A pesar de la crisis de gasolina, PDVSA aumentó envío de combustible a aliados políticos

 La escasez de gasolina en Venezuela, se vio agravada por un aumento en las exportaciones de combustible.

Venezuela vende la gasolina más barata del mundo. Los suministros de combustible han seguido fluyendo a pesar de una industria petrolera doméstica en agitación y una crisis económica cada vez más profunda bajo el mando del presidente Nicolás Maduro que ha dejado al país con escasos suministros de necesidades básicas.

Eso cambió el miércoles, cuando los venezolanos enfrentaron su primera escasez de gasolina  desde que una explosión hace cinco años, golpeó una de las refinerías más grandes del mundo. En ese momento, el gobierno del entonces presidente Hugo Chávez frenó las exportaciones para garantizar que habría suficiente combustible en casa.

La escasez de esta semana también se debió principalmente a problemas en las refinerías, ya que una mezcla de fallas de planta y mantenimiento redujo la producción de combustible a la mitad.

A diferencia de hace cinco años, Caracas ha continuado exportando combustible a sus aliados políticos e incluso el mes pasado aumentó  el volumen de envíos a pesar de las advertencias internas, de que hacerlo podría desencadenar una crisis de oferta interna.

Los inventarios de las refinerías al mercado nacional debían ser redirigidos para cumplir con esos compromisos de exportación, según los documentos internos.

Si este volumen adicional … fuera exportado, afectaría una carga programada para el mercado local“, se lee en un correo electrónico enviado por un funcionario del departamento de marketing interno de la compañía a su unidad de comercio internacional.

Venezuela exportó el mes pasado 88.000 barriles por día (bpd) de combustibles – equivalentes a una quinta parte de su consumo interno – a Cuba, Nicaragua y otros países, según documentos internos de PDVSA vistos por Reuters.

Eso subió 22.000 bpd en los volúmenes que Venezuela había estado enviando a esos dos países bajo acuerdos alcanzados por Chávez para expandir su influencia diplomática reduciendo sus costos de combustible a través de suministros baratos de crudo y combustible.

La orden de aumentar las exportaciones provino de los altos ejecutivos de PDVSA, según los correos electrónicos internos vistos por Reuters.

El Ministerio de Petróleo de Venezuela y la estatal PDVSA, formalmente conocida como Petróleos de Venezuela SA, no respondió a las solicitudes de comentarios para esta historia.

TENSIÓN DE COMBUSTIBLE, DRENAJE CEREBRAL

La presión sobre el sistema de combustible del país se ha agravado por la salida del personal de la unidad de comercio y suministro de PDVSA, clave para asegurar que el combustible llegue a donde sea necesario y hacer pagos por las importaciones, dijeron tres fuentes cercanas a la compañía.
La unidad ha visto despedir a una docena de empleados clave desde que Maduro sacudió a la alta dirección de PDVSA en enero. Entre los que se fueron, el jefe del presupuesto y pagos, dijeron dos fuentes.
Cada semana alguien sale por una razón u otra“, dijo una fuente de PDVSA familiarizada con las operaciones de la unidad.
Algunos han sido despedidos, mientras que otros han dejado desde que el “golpe de timón” insertó a funcionarios políticos y militares en altas posiciones y reforzó el apretón de Maduro en la compañía que los poderes la economía de la nación.
La imposición de líderes con poca o ninguna experiencia en la industria ha desilusionado aún más a algunos de los profesionales experimentados de la compañía y ha acelerado un éxodo que ya se había apoderado a medida que empeoraban las condiciones económicas y sociales en Venezuela.
Un informe interno reciente de PDVSA visto por Reuters mencionó “una baja capacidad para retener personal clave“, entre salarios de unas pocas docenas de dólares al mes a la tasa del mercado negro.

FACTURAS SIN PAGAR

La salida del personal responsable del pago de los proveedores, así como una crisis de efectivo en la empresa y el país, han llevado a una acumulación de facturas pendientes de importación de combustible en Venezuela.
Si se hubieran pagado esas facturas, la crisis de suministro habría sido menos aguda, dijeron las fuentes de la compañía.
Aproximadamente 10 buques petroleros están esperando cerca de los puertos de PDVSA en Venezuela y el Caribe,  para descargar el combustible para el consumo interno y para la mezcla de petróleo.
Sólo un buque que trae importaciones de combustible ha sido descargado desde el comienzo de la semana, mostraron los datos de envío.
PDVSA ordenó algunas de las cargas mientras preparaba suministros alternativos al tiempo  que las refinerías se encuentran en mantenimiento.
Los buques  petroleros que se encuentran en alta mar, no descargarán hasta que PDVSA pague por sus cargas, dijeron los cargadores y las fuentes de la compañía.
Si PDVSA pagara – hasta $ 20 millones por carga – la escasez podría terminar  relativamente pronto.
La empresa con escasez de dinero ha tenido problemas desde que el colapso global del precio del petróleo que comenzó en 2014 redujo los ingresos por sus exportaciones de crudo.

PDVSA está apretada en efectivo ya que se prepara para unos $ 2.500 millones en pagos de bonos el próximo mes.
Mientras los buques fondean en alta mar, las colas  de carros que  esperaban en las gasolineras en el centro del país aumentaron el miércoles y el jueves. La escasez enfureció a los venezolanos que ya se enfrentan a largas filas por escasez de alimentos y medicinas.
PDVSA culpó a la crisis de suministro de problemas no especificados para el envío de combustible de las refinerías nacionales a los centros de distribución. La compañía dijo que estaba trabajando duro para resolver la situación de la gasolina al aumentar las entregas a las regiones más afectadas.
La escasez de camiones para trasladar productos refinados también ha causado cuellos de botella, dijo a la prensa el presidente de PDVSA, Eulogio Del Pino, durante una visita a una instalación de combustible esta semana, pidiendo ayuda. Los camiones son escasos porque el país no tiene suficientes fondos para pagar las importaciones de repuestos.
No estaba claro cuándo los suministros de combustible volverían a la normalidad, aunque a finales de jueves PDVSA parecía haber distribuido algo de gasolina desde el almacenamiento a Caracas ya la ciudad oriental de Puerto Ordaz.

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