PDVSA en crisis. Refinerías paradas, otras operan al 50% y la importación de gasolina aumenta.

Las mayores refinerías de Venezuela operaban esta semana por debajo de la mitad de su capacidad, lo que impulsó a la petrolera estatal PDVSA a lanzar licitaciones para la importación de productos en medio del deterioro de la infraestructura de la OPEP y la disminución de la producción de crudo.

El mayor centro de refinamiento Paraguana de 955.000 barriles por día, operaba el lunes en torno al 45 por ciento de su capacidad, según un documento interno de PDVSA visto por Reuters el martes, una mala muestra que probablemente señale una mayor necesidad de importaciones de productos.

La refinería de Amuay, de 645.000 bpd, funcionaba a unos 308.000 bpd, mientras que la instalación adyacente de Cardón, de 310.000 bpd, estaba en 118.500 bpd, según el documento.

PDVSA, lanzó esta semana una oferta para comprar dos cargas de 300.000 barriles de mezcla de gasolina y 300.000 barriles de diesel de alto contenido de azufre para entrega en diciembre, dijeron operadores el martes, incrementando las importaciones esperadas para el último trimestre.

Desde noviembre, la compañía ha solicitado unos 3.3 millones de barriles de gasolina y diesel en el mercado abierto para una pronta entrega.

A pesar de que las empresas abastecedoras han enfrentado recientemente largos tiempos de espera para descargar cargas en los puertos venezolanos debido a retrasos en los pagos, PDVSA también lanzó este mes licitaciones para comprar hasta 6 millones de barriles de nafta pesada para 2017 y 1,65 millones de barriles de crudo estadounidense, en diciembre.

Las refinerías de Venezuela han estado plagadas de apagones, problemas de equipos y paros por años.

PDVSA, a menudo culpa a los saboteadores de la intención de derribar el gobierno socialista en Venezuela y dice que sus enemigos y medios hostiles tratan de exagerar los problemas de las refinerías. Los críticos dicen que los años de subinversión y el mal mantenimiento son la causa.

PDVSA no respondió a una solicitud de información sobre las refinerías.

El segmento de la refinería está en curso para su peor producción en años, quizás incluso más bajo que en 2012, cuando un incendio masivo en Amuay mató a más de 40 personas y arrastró las operaciones de refinación de Venezuela a alrededor de la mitad de su capacidad de 1,3 millones de bpd.

Las dos refinerías más pequeñas de Venezuela, con capacidad de 146.000 barriles por día y 187.000 barriles por día, apenas han estado refinando el crudo en las últimas semanas, según fuentes sindicales y trabajadores.

PDVSA ha estado intentando reiniciar Puerto La Cruz desde el lunes por la noche, según un trabajador, pero los intentos de conseguir dos unidades de destilación de crudo y el cracker catalítico han fallado, agregó, y los humos se derramaron del complejo.

“La orden es que la refinería vaya a ir, pase lo que pase, pero parece que la mano de Dios no deja que las unidades operen en estas malas condiciones”, dijo el trabajador.

Mientras el crimen continúa golpeando la industria petrolera de Venezuela, una tubería interna que envía gasolina a las estaciones de clasificación de Yagua en el estado de Carabobo fue robada la semana pasada, dijo un trabajador. El ministro de Petróleo, Eulogio Del Pino, dijo el martes que había habido un “sabotaje” en Yagua.

Para compensar los problemas de refinación, PDVSA importó un promedio de 63.000 bpd de productos refinados de los Estados Unidos durante los tres primeros trimestres de este año.

Desde agosto, su unidad estadounidense, Citgo Petroleum, ha estado enviando de tres a cuatro cargamentos mensuales de diesel, gasolina y combustible a su matriz, según fuentes y datos de Reuters

Reuters

Dejar respuesta